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但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了送九大好禮【BATTLE】 征服者 BMA-300 21速鋁合金登山車 - DIY調整版-藍橘綠真是太開心了

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商品訊息描述



































顏 色:黑橘藍 藍橘綠 紅橘白 白藍紅

車 架:26吋高級鋁合金液壓管車架,搭配高質感塗裝設計

前叉:高級舒適避震前叉

頭碗:採用高CP值陽極頭碗

龍頭: 高級鋁合金龍頭

中變:日本SHIMANO 3段式中變

後變速器:日本SHIMANO 7段式後變

變速手把:日本SHIMANO 3*7 煞變合一指撥式定位控制桿

飛 輪:高級7片定位飛輪

大 齒 盤:三片式大盤 (附加護盤蓋)

車 圈:高級鋁合金輪圈

花 鼓:前輪採用高級快拆式花鼓,後輪採用鎖牙式花鼓

輪 胎:高級26X1.95防滑耐磨外胎

煞車系統:高級前後機械碟煞,搭配高級彩色線管 / 160MM 碟盤

座 墊:舒適流線坐墊

踏 板:高級附加反光片腳踏板

(附加 高級鋁合金牛角, 貼心輪組反光片)




車長:170x65x100 CM

車重:約16.9KG

承重:約90KG




※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內




1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。




前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。



正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用




因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!
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婚姻平權公聽會引發制訂「專法」及修正「民法」兩派意見交鋒。力挺同志的歌手張懸今天(28日)質疑「專法」保障同志婚姻權益是種鄉愿,她反對以外掛帳號「隔離」同志;不過,台北市國小學生家長會聯合會法律顧問張錕盛反對修正「民法」,認為制訂「專法」能讓同性戀與異性戀者的基本權互不衝突,是最有利的方式。

立法院司法法制委員會28日再度舉行婚姻平權公聽會,引發制訂「專法」及修正「民法」兩派意見交鋒,藝文界的電影監製李烈與歌手張懸現身支持同志婚姻合法化,格外引發關注。

李烈表示,同志相愛並不傷害任何人,為何不能結婚?同志也有繳稅,卻不能享有該有的權利,即便同志婚姻合法化通過,仍有許多同志得不到家人的支持而不能結婚,她呼籲反對者把心打開,接納同志享有婚姻權利。李烈說:『(原音)同婚法通過的話,我相信會比某些異性戀的族群更珍惜他們的婚姻,因為他們知道這條路跟他們的婚姻得來的有多麼的困難。』

歌手張懸也力挺同志,並反對制訂「專法」,她認為「專法」是種外掛帳號,雖然冠以尊重,但卻是隔離、推開。張懸並直指民進黨團總召柯建銘「專法」的主張很鄉愿,法律不該為人們的偏見服務。張懸說:『(原音)柯建銘先生提出的方法,看似所謂從善如流、居間協調,看像是種鄉愿的行為,鄉愿好像可以保障大部分人眼前的觀點,但法律不是用來服務恐懼、也不是用來安撫你的安全感。』

不過,台北市國小學生家長會聯合會法律顧問張錕盛主張,基本權衝突的解決模式有很多種,制訂「專秒殺商品法」能讓同性戀與異性戀者的基本權互相不衝突,家長會始終沒有反對同性法律的關係,但是同性與異性家庭關係有太多法律關係不同,分開立法是最為有利的方式。

臉書因為大量的假新聞而被詬病審查不力,幾天前美國知名科技媒體《Tech Crunch》率先報導臉書正在測試「驗證假新聞功能」的插件(plug-in,又稱外掛程式)「B.S. Detector」,但經證實該插件並非臉書開發的程式,而是由第三方人員自行開發。換言之,「Faceook 測試驗證假新聞功能」本身就是一篇假新聞。



2日有用戶發現臉書以安全問題為由禁止用戶在臉書分享該插件「B.S. Detector」,不過後來經由記者詢問臉書發言人,發言人解釋是因下載「B.S. Detector」所在的網域名「.tech」遭到濫用,所以才阻止用戶連結到「bsdetector.tech」網站,目前已更正。



「B.S. Detector」其實是由獨立記者、網頁設計師席拉德斯基(Daniel Sieradski)所研發,他接受《Quartz》採訪時表示,他製作此插件的目的是想要告訴臉書反堵假新聞其實很容易做到。早前臉書執行長祖克伯(Mark Elliot Zuckerberg)表示,假新聞的問題很難解決。席拉德斯基稱,「B.S. Detector」已經被下載了超過2萬5000次。



「B.S. Detector」將消息來源分為假新聞、諷刺文、極端偏見、陰謀論、謠言、官方新聞、偽科學、特定仇恨團體等幾個類型。只有要有人在臉書發文、轉貼被認定是假新聞網站的推文,該插件都會提醒用戶「這個網站不是一個值得信賴的消息來源」。

調查,發現總統大選前20大假新聞總共得到超過870萬次的臉書按讚、分享、留言。而19個美國主流媒體裡,前20大正確新聞只獲得730萬個按讚、分享和留言。



假新聞與真實新聞的臉書觸及比較。(資料來源:Buzzfeed



祖克伯:分辨假新聞是複雜問題

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針對假新聞問題,祖克伯已祭出7個措施,包括偵測、舉報、驗正、切斷財路等方法,希望減少假新聞流竄,但他自己認為:「臉書並不認為自己是內容的仲裁者,而是依靠我們的社群和值得信賴的第三方。」

其實席拉德斯基研發的「B.S. Detector」也有不少漏洞,因為該插件是透過網站來辨識新聞是否為真,而不是去檢驗該篇新聞的來源、引用次數來判斷,因此《Tech Crunch》就發現同一篇新聞在被認定真和假的新聞網上發布,會有截然不同的結果。檢視假新聞網站的列表後也發現,該插件將維基解密網站視為「謠言類假新聞網站」。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳宜加╱台北報導】

「自己的觀光自己救!」陸客來台市場急凍,上月陸方雖有踩線團來台,但國內觀光產業認為緩不濟急,昨由台灣觀光協會領軍,率團赴陸再出擊,將拜會官方與民間單位,盼兩岸觀光常態化,並重啟兩岸觀光圓桌論壇。

據統計,陸客市場持續低迷,今年10月陸客來台共21.5萬人次,較去年同期大減17萬人,創下單月最大跌幅紀錄;11、12月恐不見起色,預估每月團客減10萬人次、自由行少4成。

由於藍營8縣市首長9月赴陸後,上月才有陸方踩線團來台,且尚無具體成果,國內觀光相關業者望穿秋水,決定再次主動出擊。由台灣觀光協會率各旅遊公協會與航空、旅宿、遊樂園等業者赴陸,盼陸方「打開水龍頭」。

業者透露,此行將赴北京拜會國台辦、國家旅遊局官員,並與海旅會、各地方旅遊局、業者交換意見。將釋出最大善意歡迎陸客來台,盼陸方適度恢復團客與自由行來台觀光。

業者認為,與過去新品上架業者赴陸的最大不同,在於此行由半官方色彩的台灣觀光協會出面,具指標性意義,除傳達心聲,也希望恢復觀光小兩會、兩岸觀光圓桌論壇等兩岸協商機制。

交通部觀光局副局長張錫聰證實赴陸,但不了解行程細節,強調單純為民間與陸方交流;台灣觀光協會會員涵蓋所有觀光產業,只要有助兩岸觀光發展,樂觀其成,期盼業者傳達近期台灣提升旅遊品質的努力與未來發展藍圖。

張錫聰表示,觀光小兩會持續有交流,近期台北國際旅展、上海旅交會,雙方均組團參與;彼此於北京、台北設有辦事處,互通有無,重大議題則透過傳真或正式會議討論。

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